彩色沥青后期维护关键

一直以来,路途路面只要灰色的水泥路面和黑色的沥青路面,黑色吸热这个道理我们都明白,而彩色沥青路面的诞生处理了这个问题。但是彩色沥青道面在使用过程中,在汽车轮载与环境的共同作用下,沥青混合猜中的沥青将逐步老化,从而使道面表面简单呈现松懈、坑槽、颜色差异明显等现象;所以后期的维护就显得很重要了。那么该怎么维护呢?

(1)当彩色路面PCI指数在60~75范围内时,路况杰出,此时是施行早期预防性维护的最有用时期,中止密封可有用地减缓路途的退化,从而使路途的寿数延长。

(2)当PCI处于50~60之间,路况已面临恶化,并呈现表层以下的损坏,路况已无法通过施行路表维护办法来得到改进,此时应采纳必要的裂缝密封和坑槽修补作为应急性办法,可使路况维持在一种可运用的状态。

(3)彩色沥青路面当PCI指数降落到25~50时,路面破损严峻,已无法持续运用,需求施行结构创新,重铺面层。施行有用的密封可大大削减坑槽的构成和裂缝的进一步打开, 密封后的路面坑槽和裂缝呈现扩展的仅为1%,而未加密封的路面则可达759%到80%。有用的密封可延长路途寿命4年或更长。

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