彩色防滑路面的应用方便了人们的出行

路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面,有效地提高行车安全。

采用特种树脂和各色专用集料及助剂制成应用于高速公路收费口、公交车专用道、危险警示路段、路口弯道坡段、环境美化区域等。具有防滑、警示、耐污易冲洗、混凝土路面防护等综合功效。

福建省道306线外山路段、福建省道203线苏坑路段铺设彩色防滑路面,远观犹如“条纹红地毯”,这在泉州尚属首次。

福建省道306线外山铺上“红地毯”的路段,长度100多米,弯度大且坡度陡,最需要安全措施。昨日,记者在现场看到,该路段路面写着“事故易发”四个大红字,与之相邻的是宽度不一的条纹防滑路面,1米、2米、6米均有,近观与体育场内的塑胶跑道差不多,颜色鲜红,非常醒目。

“彩色防滑路面不容易褪色,起码能保持5年以上。”永春县公路局薛书记说,用彩色防滑路面取代防滑带的原因,是该路段2006年路面整修完后,路面平坦,有些载煤、运送啤酒的重型货车,尤其是外地车辆,行车速度超过设计时速40公里/小时,飙到70公里/小时—80公里/小时,甚至冲出路面防护栏,掉进公路旁的河流里。因此,为警示驾驶人员,增加路面的粗糙程度和摩擦系数,减少刹车距离,首次使用彩色防滑路面。

彩色防滑路面技术的首条匝道试点津昆桥匝道日前通过验收,技术人员正采集相关数据,为今后快速路其他路段的铺设提供参考。

据了解,彩色防滑路面技术的应用已被市道桥处纳入“四新”推广项目,彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,并撒上不同颜色的耐磨彩色骨料,以精确的数量铺设而成,增强了路面的抗车辙性,防止路面开裂,延长道路使用寿命。雨天时减少溅水,缩短45%以上刹车距离,减少75%的打滑现象。

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