彩色防滑路面是经过三个方面来完成其防滑作用?

彩色防滑路面是经过三个方面来完成其防滑作用?

(1)经过铺装彩色防滑路面大大增加了普通路面的外表结构深度,增加了路面的抗滑性能。经过实验标明,普通沥青路面的结构深度为0.65mm,在湿润状态下BPN值为70,彩色防滑路面新铺装后结构深度增加为0.82mm,BPN值也增加至85。由此可见彩色防滑路面大大进步了路面的防滑阻力。

(2)彩色防滑路面施工经过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上构成3~5mm的凸起面层,使车辆经过霎时产生轻快震动,提示驾驶员减速行驶。

(3)经过与普通路面构成激烈的颜色反差,给驾驶员在视觉上的冲击,进步驾驶员留意力,采取有效措施减速慢行的效果。热熔型彩色路面防滑资料主要以热熔型路面标线涂料为根底,停止必要的配方调整,同时参加防滑骨料制备而成。施工时,需先加热溶化后,用专用刮涂推车涂装在路面上,经自然冷却硬化构成彩色路面,热熔型彩色防滑路面产品由于施工相对费事,防滑效果普通,质量不大牢靠,目前曾经根本淘汰。

冷涂型彩色防滑路面资料的类型有丙烯酸型、环氧型,氨酯型等,其为液态。施工时,无需大型设备,只需将基料与固化剂按比例混合后,用滚涂的方式涂铺于路面,并添加防滑骨料,经过化学交联反响,快速固化成坚韧的漆膜,构成彩色防滑路面。施工简单,快速烦琐,目前曾经成为市场主要的选择对象。

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