彩色防滑路面三种材料的比较

伴随着中国经济社会发展取得的继续发展趋势,彩色路面两年来也逐步为我们所了解。彩色防滑路面要害分成双组份改性环氧树脂胶彩色防滑路面,聚氨酯彩色防滑路面,丙烯酸彩色防滑路面这三种种类,这三种种类也是彩色路面的发展趋向。如今就双组份改性环氧树脂彩色防滑路面,聚氨酯彩色防滑路面,丙烯酸双组份原材料彩色防滑路面展开对比。

一、双组份彩色防滑路面

双组份改性环氧树脂胶胶黏剂彩色防滑路面是一种由开思新材独立出产制造的高韧性黏合原材料,该材料运用部份進口成份,粘合力强,环境保护无毒性,与此同时具有优良的耐腐蚀特性,合理反抗汽油,车用汽油的腐蚀。有弹性,不易老化,不易掉下来,受条件及天气损害的水平在同行业中比较少。此类路面不但对园林景观清理和路面保障性领域具有突出的改善,与此同时因其整体面层耐磨损耗,能够对一般路面具有延长寿数的功效。能当即粘接在沥清,混泥土,不锈钢板,木工板,河卵石等材质表层。在路面上铺筑2–3mm后的改性环氧树脂胶,将经过高溫生成,锻烧并上色的硬度7之上的高强度石料散播在环氧树脂上边,待环氧树脂完好无缺干固后将过多的石料除去。此类路面色调美丽,路面磨擦值在70之上。经过运用不相同粒度的石料取得合用以不相同情形的路面优势:具有较强的粘合力,具有优良的耐老化,延展性和抗紫外线照射(干躁大约2–3钟头)。

二、聚氨酯彩色防滑路面

聚氨酯全名是聚氨基甲酸酯,聚氨酯较大的特点是耐侯性好,延展性好,延展性较强。与此同时他也具有必定的缺点:粘合力差,车子长时间辗压易出現颗粒物绝大多数掉下来状况。运用期限为12–24个月,与双组份改性环氧树脂彩色防滑路面对比运用寿数時间较短。优势:耐老化不错(干躁大约3.5–5钟头),缺点:粘合力比改性环氧树脂差,非常简单形成颗粒物掉下来。

三、丙烯酸双组份原材料(PMA)

此原材料特别可用双组份交通标线施划,具有干固快速,耐老化强,工程施工简易为现阶段冰冷区域要害采取的道路标线原材料。此质料也能用做彩色防滑路面,但因为粘合力不如环氧材料,务必在表层施胶油漆以确保颗粒物不出现松脱状况,优势:施胶油漆加工工艺繁杂,缺点:本钱增加。

复合性橡胶跑道原材料产品特性

复合性橡胶跑道比较底层同透气性型运动场相同,将弹性封口胶与聚氨酯黏合剂,选用铺筑机器设备做成缓存弹性层,薄厚约10mm,整体面层胶铺装2~3mm厚聚氨酯胶浆,撒上EPDM封口胶做为损坏整体面层。适用世界等级赛事运动场,国家等级比赛场,技能专业武校练习课堂教学场所,一般院校训练场所,技能专业体育场馆,多用途体育场馆。

彩色路面材料比较

产品特性

弹性好

皮层是选用单组份黏合剂与弹性pvc颗粒紧密结合,为节能型产品。具有透气性作用,在继续高温下,路基形成的蒸气,会快速的释放出来 ,蒸气工作压力没法集聚,因此 不简单形成鼓包状况,并合乎专业的规则,弹性好。

抗紫外光

整体面层选用EPDM颗粒物,使之具有高宽比紫外光反抗能力,实践经验证明,可保障应用十年之上,无退色之顾忌。

强耐磨损

即便千余名学员每日应用10钟头,经10年还能保证非常好状况。不出粒,整体面层的EPDM颗粒物与聚氨酯料浆,预聚体混和搅拌,选用设备喷漆展开工程施工。耐老化很好,不简单脆化。弹性平稳,一年四季弹性无差,完全会冬硬夏软。复合性橡胶跑道原材料价格

平面度好

做到世界田联标准,滤水溶性好,毛毛雨天不用停止赛事,暴雨后可直接赛事,不简单有渗水状况。

本文由彩色防滑路面施工厂家小编为您整理提供,以上内容仅供参考,希望能给您带来帮助,如需想要了解更多彩色路面相关知识,请关注本站,彩色路面的小编将会持续为您更新!

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